대전 도시철도2호선 트램이 당초 계획 보다 2년 늦춰진 2027년에 개통될 전망이다.최근 대전시는 대전 도시철도2호선 트램건설사업이 국토교통부 대도시권 광역교통위원회(이하 대광위)에서 기본 계획 승인을 받았다는 것.이에 따라 시는 올 12월 기본, 실시설계 용역에 착수하기로 했다.대전 도시철도2호선은 총 연장 36.6㎞, 정거장 35곳, 차량 기지 1곳을 건설한다. 총 사업비는 7492억 원으로 당초 2025년 개통을 예상했다.시에 따르면 트램 개통 시기가 당초 2025년에서 2027년으로 연기한 것은 2014년 12월 트램 건설
대전 도시철도 2호선 트램건설 사업이 29일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)로부터 기본계획승인을 받았다.그동안 대전 도시철도 2호선은 1996년 노선이 결정된 이후 고가 자기부상열차에서 트램으로 변경되기까지 많은 논란을 겪어왔다.이날 기본계획이 승인되면서 전국 최초로 상용화되는 트램건설 사업이 대전에서 본격적으로 추진될 전망이다. 대전도시철도 2호선은 2025년 개통을 목표로 총사업비 7,492억 원을 투입해 총연장 36.6㎞, 정거장 35곳, 차량기지 1곳을 건설하는 사업이다. 이번 트램 건설과 함께 노후화된 서대전
대전시는 도시철도 2호선 트램의 효율적인 건설을 위해 각계 전문가 100명으로 구성된 기술자문위원회를 운영한다고 30일 밝혔다.기술자문위는 건설공사의 안전과 시공의 적정성, 설계의 타당성 등을 사전에 검토해 부실공사 방지와 설계, 시공, 운영 등 도시철도 건설 관련 전반적 자문을 실시한다.앞서 시는 지난달 20일 건설기술진흥법에 근거해 '대전시 도시철도 기술자문위원회 운영 규정안'을 확정하고, 공개모집을 통해 자문위원 지원서를 접수했다.국내 최초로 시행되는 트램(노면전차) 방식에 각계 전문가의 관심이 집중되면서 100
오는 2025년 개통되는 대전도시철도 2호선 트램의 성공적 추진을 위한 대토론회가 열렸다. 각계 전문가들은 교통기능을 넘어선 종합적인 도시계획의 필요성에 입을 모았다.30일 유성구 대전컨벤션센터에서 열린 대토론회에서는 "트램의 역할은 교통수단에 제한되지 않는다. 도시계획, 도시재생, 환경계획 등 종합적인 틀 안에서 트램 도입이 추진돼야 한다"는 목소리가 대두됐다.포문은 이재영 대전세종연구원 선임연구위원이 열었다. 그는 '대전도시철도 2호선 단계별 추진전략 및 과제' 발표에서 "트램은 대전에서 국내 최초로 만들어진다.
대전도시철도 2호선 트램이 오는 2025년 개통된다. 시가 트램 도입에 행정력을 쏟고 있지만 관련 현안은 산적해 있다.대표 현안으로는 서대전육교·테미고개 지하화가 꼽힌다.서대전육교는 연장 0.65㎞, 폭 35.5m 규모다. 서대전육교 철거·지하화에는 약 791억 원의 사업비가 필요하다. 테미고개는 연장 1.06㎞, 폭 8m로 지하화에 약 327억 원이 소요될 것으로 예상된다.시는 예산 확보에 어려움을 겪자, 기획재정부와 국토교통부에 두 지역 지하화를 포함한 '도시철도 2호선 기본계획변경안'을 제출했다.기본계획변경안은
대전도시철도 2호선 트램 노선을 미리 달려봤다.트램은 올해 설계에 착수해 2021년 말 착공, 2025년 개통될 예정이다. 총 예산은 올해부터 6년간 6,950억 원(국비 60%, 시비 40%)이 투입된다.서대전역에서 출발해 다시 되돌아오는 순환선(서대전역~대동역~정부청사역~유성온천역~진잠~가수원역~서대전역)으로 운영되며, 총 정류장은 36곳, 전체 길이는 37.4km다. 세부 정류장 위치는 확정되지 않았다. ▲ 구간 (대동오거리-중리네거리, 총 3.9km)대동오거리-자양초등학교 앞-우송대삼거리-대주파크빌아파트-가양네거리-동부네거리
대전도시철도 2호선 트램 노선을 미리 달려봤다.트램은 올해 설계에 착수해 2021년 말 착공, 2025년 개통될 예정이다. 총 예산은 올해부터 6년간 6,950억 원(국비 60%, 시비 40%)이 투입된다.서대전역에서 출발해 다시 되돌아오는 순환선(서대전역~대동역~정부청사역~유성온천역~진잠~가수원역~서대전역)으로 운영되며, 총 정류장은 36곳, 전체 길이는 37.4km다. 세부 정류장 위치는 확정되지 않았다. ▲ 구간 (충남대병원네거리-대동오거리, 총 3.3km)충남대병원네거리-테미삼거리-테미고갯길-보문공원오거리-충무로네거리-보문교
대전도시철도 2호선 트램 노선을 미리 달려봤다.트램은 올해 설계에 착수해 2021년 말 착공, 2025년 개통될 예정이다. 총 예산은 올해부터 6년간 6,950억 원(국비 60%, 시비 40%)이 투입된다.서대전역에서 출발해 다시 되돌아오는 순환선(서대전역~대동역~정부청사역~유성온천역~진잠~가수원역~서대전역)으로 운영되며, 총 정류장은 36곳, 전체 길이는 37.4km다. 세부 정류장 위치는 확정되지 않았다. ▲ 구간 (가수원네거리-충남대병원네거리, 총 6.4km)가수원네거리 - 가수원교 - 정림삼거리 - 불티구름다리 - 복수동 입
대전도시철도 2호선 트램 노선을 미리 달려봤다.트램은 올해 설계에 착수해 2021년 말 착공, 2025년 개통될 예정이다. 총 예산은 올해부터 6년간 6,950억 원(국비 60%, 시비 40%)이 투입된다.서대전역에서 출발해 다시 되돌아오는 순환선(서대전역~대동역~정부청사역~유성온천역~진잠~가수원역~서대전역)으로 운영되며, 총 정류장은 36곳, 전체 길이는 37.4km다. 세부 정류장 위치는 확정되지 않았다. ▲ 구간 (충남대학교-도안동 도로교통공단 앞 네거리, 총 3.8km)충남대학교 정문 - 온천교 - 유성온천 네거리 - 유성온
대전도시철도 2호선 트램 노선을 미리 달려봤다.트램은 올해 설계에 착수해 2021년 말 착공, 2025년 개통될 예정이다. 총 예산은 올해부터 6년간 6,950억 원(국비 60%, 시비 40%)이 투입된다.서대전역에서 출발해 다시 되돌아오는 순환선(서대전역~대동역~정부청사역~유성온천역~진잠~가수원역~서대전역)으로 운영되며, 총 정류장은 36곳, 전체 길이는 37.4km다. 세부 정류장 위치는 확정되지 않았다. ▲ 구간 (정부청사역-충남대학교, 총 5.6km)대덕대로(편도 5차선, 왕복 10차선) - 정부청사 고속버스 정류장 - KB
대전도시철도 2호선 트램 노선을 미리 달려봤다.트램은 올해 설계에 착수해 2021년 말 착공, 2025년 개통될 예정이다. 총 예산은 올해부터 6년간 6,950억 원(국비 60%, 시비 40%)이 투입된다.서대전역에서 출발해 다시 되돌아오는 순환선(서대전역~대동역~정부청사역~유성온천역~진잠~가수원역~서대전역)으로 운영되며, 총 정류장은 36곳, 전체 길이는 37.4km다. 세부 정류장 위치는 확정되지 않았다. ▲ 구간 (중리네거리-정부청사역, 총 4.7km)중리네거리 - STB상생방송 앞 - 한밭대로(편도 5차선, 왕복 10차선)
허태정 대전시장은 11일 "대전도시철도 2호선 트램은 새 도시계획의 일환"이라고 강조했다. 허 시장은 이날 시청 중회의실에서 주간업무회의를 열고 "최근 (트램) 예타 면제 발표 후, 트램 기종 등 국소적인 부분만 거론되는 경향이 있다. 우리 시 대중교통이 도시계획 차원에서 새롭게 만들어지고 있다는 것이 본질"이라며 이같이 말했다.그는 "2호선 건설에만 한정돼서는 안 된다. 2호선과 함께 3호선 역할을 할 충청권광역철도 건설도 중요하다"면서 "이는 궁극적으로 대중교통 중심도시를 만드는 것이다. 이에 따른 시내버스 노선 개편 등도 면밀
지난 1월 29일 대전도시철도 2호선 '트램'의 예비타당성조사(이하 예타) 면제가 확정됐다.정부가 예타 면제를 통한 지역균형발전을 천명한 만큼, 트램 도입은 사실상 본궤도에 올랐다.허태정 대전시장도 예타 면제 확정 직후 기자회견을 열고 "올해 상반기 중 기본계획과 관련한 행절절차를 마무리하고 TF팀을 구성하겠다. 2025년 개통에 차질이 없도록 준비해 나가겠다"며 이를 재확인했다.시가 별도 부서 신설까지 내걸고 트램 추진에 박차를 가하고 있지만, 트램에 대한 기대와 우려는 여전히 공존한다.이에 뉴스티앤티는 트램과 관련