대전

국민의힘 대전시당(위원장 양홍규, 이하 시당)이 대전 시내버스 노조 파업과 관련하여 대전시(시장 허태정)의 행정력 부재를 강하게 질타하고 나섰다.

시당은 30일 박희조 수석대변인 명의로 ‘대전 시내버스의 조속한 운행 정상화를 위해 노사와 대전시의 적극적인 해결 노력을 촉구한다’는 제목의 논평을 발표하고, 시민 불편 최소화를 위한 조속한 정상화를 요청했다.

박 대변인은 “서민의 발인 대전 시내버스가 14년 만에 멈추었다. 이로 인하여 어려운 경제사정과 코로나 사태로 가뜩이나 힘겨운 시민이 더욱 큰 불편과 고통을 겪게 되었음에 주목하지 않을 수 없다”면서 “언론보도 등에 따르면, 시내버스 노사는 정년 연장·임금 인상 등 쟁점에 대해 이견을 좁히지 못해 결국 파국을 맞게 되었다고 한다”며 “이에 우리는 노사 양 당사자는 당장 눈앞의 이해득실을 떠나 시민 불편 최소화라는 대명제를 염두에 두고 조속한 정상화 노력에 나서줄 것을 촉구한다”고 강조했다.

박 대변인은 이어 “또한 이번 사태가 이렇게 악화될 때까지 과연 대전시는 무엇을 했는지 시의 안이한 현실 인식과 행정력 부재를 지적하지 않을 수 없다”면서 “2015년부터 시작된 시내버스 준공영제는 ‘밑 빠진 독에 물 붓기’, ‘돈 먹는 하마’라는 비판을 들을 정도로 매년 1천억원 넘는 시민의 혈세를 쓰고 있다”며 “하지만 대전시가 그동안 보여준 대중교통 정책에 대한 기본 철학 및 원칙 부재는 공공성 강화라는 명분에도 불구하고, 시민 혈세 투입은 계속 늘어가는 데 반하여 서비스 개선 및 편의성 증대는 별로 만족스러운 수준을 보여주지 못하는 결과를 빚고 있다”고 주장했다.

박 대변인은 끝으로 “이번에도 노사 양측에 대한 적극적인 중재 노력 없이 대전시의 혈세 투입이라는 안이하고도 손쉬운 결정으로 이어지지 않을까 우려된다”면서 “대전시는 충분한 준비도 하지 않고 서둘러 발표한 ‘대전교통공사’ 설립이라는 잿밥에만 관심을 둘 게 아니라 대전시 교통정책의 백년대계 초석을 놓는다는 각오로 시내버스 파업 해결에 일관된 원칙과 기준을 가지고 적극 나서 주기 바란다”고 역설했다.

한편, 대전시와 대전 시내버스 노조는 지난 27일까지 8차에 걸쳐 조정 협상을 진행했지만 이견이 좁혀지지 않았고, 지난 29일 실시한 지방노동위원회 2차 조정회의에서도 2021년도 시내버스 임금단체협상은 최종 결렬된 가운데, 대전 시내버스 노조는 30일 첫 차부터 파업을 시작했지만, 파업 하루 만인 30일 저녁 정년 61세·유급휴일 4일 추가·서비스개선 지원금 1인 20만원 지급을 주요 내용으로 하는 타협안이 극적 타결 돼 10월 1일부터 정상 운행을 재개한다.